當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)正處于進(jìn)一步的應(yīng)用普及階段，各國(guó)從政策制定、空域試點(diǎn)、安全監(jiān)管等多方面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)予以多面支持。 低空經(jīng)濟(jì)不僅承繼了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，而且融合了以無(wú)人機(jī)等為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，并通過(guò)信息化、數(shù)字化、智 能化管理技術(shù)賦能，是一種產(chǎn)業(yè)融合的新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)擁有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、地域限制小、經(jīng)濟(jì)成本低、運(yùn)行效率G等優(yōu)勢(shì)， 具備引L產(chǎn)業(yè)升級(jí)構(gòu)筑新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的潛力，是我國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，也是培育發(fā)展新動(dòng)能的重要選擇，更是競(jìng)相角 逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方向。

• 隨著中國(guó)在低空管理制度上改革的推進(jìn)力度不斷加大，在市場(chǎng)和政策的雙輪驅(qū)動(dòng)作用下，國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模獲得了迅速 的增長(zhǎng)。其中，電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL作為實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)的重要物理載體之一，在環(huán)保性、G效性、安全性、低噪音、低成 本和智能性等方面具備優(yōu)勢(shì)，可解決未來(lái)地面的交通壓力問(wèn)題，能夠?qū)崿F(xiàn)人和物在城市、城際交通中的G效往來(lái)，是主要 國(guó)家爭(zhēng)先布局的重點(diǎn)賽道。

• 粵港澳大灣區(qū)在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、政策支持有力、應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，整體產(chǎn)業(yè)L先優(yōu)勢(shì)明顯，代表著全國(guó)低空經(jīng)濟(jì) 發(fā)展的趨勢(shì)。依托本地雄厚的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大灣區(qū)在低空經(jīng)濟(jì)L域形成了較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和集聚效應(yīng)，培育了大疆創(chuàng)新、 豐翼科技、J飛科技等無(wú)人機(jī)制造廠商，涌現(xiàn)出億航智能、小鵬匯天、廣汽集團(tuán)等eVTOL行業(yè)參與者，王子新材、廣和通、邊界 智控等相關(guān)零部件企業(yè)，以及中信海直等運(yùn)營(yíng)商和一批衍生拓展場(chǎng)景應(yīng)用的企業(yè)。

• 低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，處于政策的密集催化期，主題投資機(jī)遇凸顯。低空經(jīng)濟(jì)擁有著廣泛的應(yīng)用L域和作業(yè)場(chǎng)景，涵蓋“低 空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)、低空飛行保障”等細(xì)分板塊，其主題投資具有延續(xù)性。可從長(zhǎng)周期資產(chǎn)配置角 度，結(jié)合科技創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)效能、成長(zhǎng)潛力、綠色環(huán)保、社會(huì)價(jià)值等維度，形成低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)的觀測(cè)重點(diǎn)，從而獲得更G的投資 收益和更平滑的波動(dòng)。

附件：聚勢(shì)而飛，低空經(jīng)濟(jì)主題投資研究-應(yīng)用場(chǎng)景廣泛 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方向