（一）前言 依據(jù)《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》《河北雄安新區(qū)總體規(guī)劃 （2018—2035 年）》《 國務(wù)院關(guān)于支持河北雄安新區(qū)全 面深化改革和擴大開放的指導(dǎo)意見》《河北雄安新區(qū)智能城市建 設(shè)專項規(guī)劃》等關(guān)于雄安新區(qū)交通的總體要求，為構(gòu)建以公共交 通為主的便捷、綠色的交通體系，打造交通安全、有序、暢通、 綠色低碳的城市，創(chuàng)造良好的交通出行環(huán)境，需與交通樞紐、軌 道交通、停換車等建設(shè)同步，部署用于調(diào)度、接駁、安檢、安監(jiān)、 環(huán)境、運維等感知終端，打造人車路協(xié)同的智能化道路環(huán)境，實 時分析、發(fā)布交通數(shù)據(jù)，及時預(yù)警交通事故、惡劣天氣等特殊情 況，識別預(yù)測車輛軌跡、道路路況、交通客流，自動調(diào)節(jié)信號燈 配時，動態(tài)調(diào)配路權(quán)，有效疏導(dǎo)交通流量，實現(xiàn)道路本體狀態(tài)的 數(shù)字化、路面交通實施狀況的數(shù)字化、交通環(huán)境狀況（如氣象） 的數(shù)字化，引導(dǎo)雄安新區(qū)多面感知數(shù)據(jù)的共享融合，服務(wù)交通規(guī) 劃、組織、管理，服務(wù)市民出行，支持智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛的規(guī) 模化測試和應(yīng)用，特制定本導(dǎo)則。

（二）適用范圍